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让车辆安全从被动变主动除了效能,5G时代的车联网应用还将在交通安全等多个方面带来革命性的提升。田大新说,如果说无人驾驶还有一些技术需要突破,那么,通过车路协同,至少可以提高道路交通安全,让车辆安全从被动变成主动。“被动安全都是出事故之后,安全气囊打开,防止意外,而主动安全是在出事故之前预警,规避事故的发生”。

苗圩此前表示,中国正致力于研究推动车联网发展,在中国的公路上要加快推动数字化、智能化改造;把道路的标识、红绿灯、管理规则,都通过智能化改造固定下来。各级政府正在加强顶层设计和指导,试图营造车联网产业发展的良好环境。其中,无锡、北京、上海、长沙等应用示范区都在构建网联基础环境。2018年12月,延崇高速已经实现了全国首例高速公路场景的车路协同城市,京雄高速规划内侧两车道作为智慧驾驶专用车道,也已实现车路协同和自动驾驶。

今天有点冷,咱们喝热的吧。乌镇地处杭州和上海之间,来自上海的上观新闻特意写了一篇《比起大佬们的饭局,这些科技成果含金量高太多》的文章:大佬们私下约的饭局、小聚仍旧不少。不过,这些饭局、小聚的受关注度明显降温,因为会议本身给出了太多高含金量的内容。

本周三,特斯拉一度传来好消息,法官批准马斯克与美国证监会就证券欺诈指控达成的和解;马斯克拟购入2000万美元特斯拉普通股。此前他已是公司最大股东,持股逾90亿美元。此消息传出,特斯拉股价曾短暂得到提振,周三开盘涨逾2%,但早盘很快追随大盘转跌,最终收跌1.74%。

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